Criar Áreas de Tempo do Percurso

Criar Áreas de Tempo do Percurso-Cria áreas que podem ser alcançados dentro de um período especificado tempo de condução, distância de carro, a pé, e assim por diante. Mede a partir de um ou vários pontos (até 1,000), ao longo das estradas ou caminhos, para criar uma camada que pode ajudá-lo a responder a perguntas como:

Até onde posso ir conduzindo cerca de 30 minutos de carro?
Até onde posso ir conduzindo cerca de 30 minutos de carro às 5:30 da tarde em plena hora de ponta?
O que está dentro de uma área de 2 quilómetros a pé do meu hotel?
A que áreas da cidade a corporação de bombeiros pode chegar em cinco minutos?
Como a cobertura de resposta a incêndios pode melhorar através da construção de um novo quartel de bombeiros aqui?
Quais as áreas de mercado que o meu negócio não cobre?

Você consegue responder às suas perguntas apenas através da visualização das áreas obtidas. Alternativamente, pode realizar uma análise espacial mais aprofundada utilizando as áreas obtidas. Por exemplo, calcular Pontos Agregados utilizando áreas de unidade de tempo com dados demográficos podem ajudar a determinar qual o local potencial para uma loja provavelmente proporcionar a melhor base de clientes para o seu tipo de negócio.


	Tip:	Para criar áreas medindo distâncias em linha reta em vez da medição ao longo das estradas, utilize em substituição a ferramenta Criar Buffers.

Se a opção Utilizar a extensão atual do mapa estiver ativa, apenas os elementos que estão visivéis na atual extensão do mapa serão utilizados para criar as áreas de tempo de condução ou de distância de condução. Se não estiver ativo, todos os elementos da camada de entrada serão utilizados, mesmo que estejam fora da atual extensão do mapa.

Escolher camada de ponto para calcular áreas de tempo de condução ao redor

Os elementos de ponto ao redor do qual as áreas serão calculadas- Pode escolher como as áreas são calculadas com base no modo de viagem (condução, camião ou caminhar) e medida (tempo e distancia).

Além de escolher uma camada do seu mapa, pode selecionar Escolher Camada de Análise que se encontra na parte inferior da lista pendente. Esta opção abre uma galeria, na qual pode navegar e selecionar conjuntos de dados de várias fontes para utilizar na sua análise.

A ferramenta suporta até 1000 elementos na camada de entrada.

Medir

Escolha o seu modo de viagem (condução, camionagem, ou a pé) e medida (tempo ou distância). Os modos de viagem disponíveis são definidos pelo administrador da sua organização. Depois de escolher o modo e a medida, introduza a duração ou distancia até 5 horas (300 minutos) ou 300 milhas (482,80 quilómetros).

A direção de deslocação ( Para Longe da Instalação ou Em Direção à Instalação) pode influenciar a forma como as áreas são geradas. Criar Áreas de Tempo do Percurso vai respeitar ruas de sentido único, evitar inversões de marcha proibidas e outras regras com base na direção de deslocação. Deve selecionar a direção de deslocação com base no tipo de localizações de entrada e no contexto da sua análise. Por exemplo, a área de tempo de percurso para uma loja de entrega de pizzas deve ser criada para longe da instalação, ao passo que a área de tempo de condução para um hospital deve ser criada em direção à instalação.

Quando seleciona Tempo de Condução, Tempo de Condução Rural, ou Tempo de Condução em Camião tem acesso a opções sobre como medir o tempo de condução.

Desative Utilizar Tráfego para criar áreas de quantidades de tempo com base em velocidades fixas. Esta é a opção a escolher se pretender calcular áreas gerais de quantidades de tempo, e não aquelas que são calculadas utilizando as condições de tráfego que se alteram para uma partida a uma determinada hora.
Ative Utilizar Tráfego para criar áreas de quantidades de tempo com base num determinado momento de partida e evolução das condições de tráfego. Também ao escolher a opção Tráfego em Tempo Real , a hora de partida dos pontos de entrada é definida para o tempo actual, e as velocidades de tráfego atuais e esperadas são referenciadas a partir de sensores para criar as áreas de quantidades de tempo. As velocidades de tráfego previstas são calculadas em referência a velocidades de tráfego em tempo real, velocidades históricas e eventos atuais como o clima. As velocidades de tráfego conseguem fazer uma previsão até 4horas, de modo a que possa mover o controlo de deslize para definir a hora de partida até 4horas.

Utilize estas definições de trânsito em tempo real para descobrir que áreas podem ser alcançadas partindo agora, partindo daqui a uma hora a contar a partir de agora, e assim por diante.
Ao activar Utilizar Tráfego e seleccionando Tráfego baseado nas condições típicas para um dia e uma hora, a ferramenta cria áreas de quantidades de tempo com base nas médias históricas de velocidade para cada intervalo de cinco minutos numa semana de rotina. Os resultados incluem o tráfego mas removem a influência das condições de tráfego atuais e de eventos, que podem variar significativamente da norma.

Você pode usar estas configurações de histórico de tráfego para perguntar, por exemplo, "Que áreas posso geralmente atingir quando parto às 11h30 numa quarta-feira?"

O tempo que definir refere-se ao fuso horário em que os seus pontos de entrada estão localizados. Assim, se definir a hora para 8:00 e tiver dois pontos, um na cidade de Nova Iorque e outro em Los Angeles, as áreas de tempo de condução serão gerados para hora de partida de 8:00. Hora do Leste e 08h00. Horário do Pacífico, respectivamente.

Note que à medida que um veículo se dirige para longe de um ponto, o tempo aumenta e as condições de tráfego mudam. A ferramenta Áreas de Tempo do Percurso é responsável por estas variações quando escolhe Tempo de Percurso e marque Usar trafego; no entanto, nem todas as regiões suportam trafego. Clique na ligação Verificar disponibilidade na ferramenta para verificar se está disponível na sua região.

Tempo de Condução em Camião pode utilizar velocidades de viagem dinâmicas com base no trânsito, mas apenas até ao limite de velocidade legal para camiões. Por exemplo, caso a velocidade dinâmica para uma rua, com base no trânsito em tempo real, for de 65 milhas por hora, mas o limite de velocidade para camiões nessa rua seja 55 milhas por hora, o cálculo utilizará 55 milhas por hora para essa rua.

Tempo a Pé e Distancia a Pé utiliza uma velocidade fixa de 5 quilómetros por hora (3,1 milhas por hora) e segue passagens pedonais bem como ruas designadas (ignorando regras que afectam automóveis, tais como ruas de sentido único).

Distância de Condução em Camião utiliza velocidades fixas e segue regrasaplicáveis a camiões pesados, enquanto Distância de Condução e Distância de Condução Rural utilizam velocidades fixas e seguem regras aplicáveis a veículos automóveis, como carros.

Selecionar camadas de barreiras

Um ou mais elementos que atuem como restrições temporárias (barreiras) ao transitar pelas ruas subjacentes. Pode especificar as barreiras utilizando elementos de pontos, linhas ou polígonos.

Uma barreira de pontos pode delinear uma árvore caída, um acidente, uma linha elétrica derrubada ou algo que bloqueie completamente o trânsito numa posição específica ao longo da rua. É possível transitar na rua, mas não pela barreira. Pode especificar até 250 elementos para atuarem como barreiras de pontos.

Uma barreira de linhas proíbe que se transite por qualquer ponto de intersecção entre a barreira e as ruas. Por exemplo, um desfile ou protesto que bloqueie o tráfego por vários segmentos de ruas pode ser delineado com uma barreira de linhas. Se o número de elementos da rua intersetado por todas as barreiras de linhas for superior a 500 elementos, a ferramenta devolve um erro.

Uma barreira de polígonos proíbe que se transite por qualquer ponto de intersecção entre o polígono e as ruas. Este tipo de barreira pode ser utilizado para delinear inundações que abranjam áreas da rede de estradas e não permitam que se transite por elas. Se o número de elementos da rua intersetado por todas as barreiras de polígonos for superior a 2000 elementos, a ferramenta devolve um erro.

Áreas de diferentes pontos

Escolha como áreas comuns de diferentes pontos de entrada são tratadas quando são alcançadas umas pelas outras. Elas podem:

Sobreposição—Áreas de diferentes pontos de entrada que podem cobrir a mesma estrada. Isto é útil quando precisa saber todos os pontos de entrada que podem chegar a um determinado local dentro do tempo ou distância dada.
Dissolver—Todas as áreas são fundidas numa só, e não mais do que uma área pode cobrir um determinado local. Isto é útil quando tudo o que necessita saber é se uma área pode ser alcançada dentro de um determinado tempo ou distância, mas não necessita saber quais os pontos de entrada específicos de onde se pode chegar ao local.
Dividir—As áreas de diferentes locais de entrada, que se sobrepõem uns aos outros, são divididos no meio, para que se encostem um ao outro em vez disso. Isto é útil quando quiser ver quais são as áreas dentro de um determinado tempo ou distância dos pontos de entrada e, ao mesmo tempo, determinar qual o ponto de entrada é o mais próximo a essa área.

Exibir áreas não acessíveis como buracos

Escolha se as áreas de saída incluirão buracos no caso de algumas ruas não estarem acessíveis devido à Medida de tempo ou distância ou por restrições impostas pelo modo de viagem.

As áreas de tempo do percurso criadas com este nível de parâmetro têm um limite de 15 minutos ou 15 milhas (24 quilómetros).

Nome da Camada Resultante

O nome da camada que será criada em O Meu Conteúdo e adicionada ao mapa. O nome padrão é baseado no nome da ferramenta e do nome da camada de entrada. Se o nome da camada já existir, ser-lhe-á pedido que introduza outro nome.

Ao utilizar o menu suspenso Guardar resultado em pode definir o nome da pasta em O Meu Conteúdo onde o resultado será guardado.

Incluir ruas acessíveis

Inclua as ruas que serão utilizadas para criar áreas de tempo do percurso como uma camada de saída.

Criar Áreas de Tempo do Percurso mede o alcance de uma instalação ao longo de uma rede de ruas e, em seguida, cria áreas de tempo do percurso a partir das ruas percorridas. Por conseguinte, as áreas correspondem a uma aproximação das ruas percorridas. Se o objetivo da sua análise for determinar que ruas estão cobertas dentro de um período de tempo ou distância de percurso especifica de uma instalação, gerar ruas acessíveis pode ser mais preciso do que utilizar áreas de tempo do percurso para avaliar se uma rua específica estava acessível.