Crear áreas de tiempo de recorrido por vehículo

Crear áreas de tiempo de recorrido crea áreas a las que se pueda llegar dentro de un tiempo o distancia conduciendo, caminando, etc. Se mide desde uno o varios puntos (hasta 1000) en las carreteras o los caminos para crear una capa que pueda ayudarte a responder preguntas como las siguientes:

¿A dónde puedo ir desde aquí conduciendo 30 minutos?
¿A dónde puedo ir desde aquí conduciendo 30 minutos a las 5:30 p.m. durante la hora punta?
¿Qué hay a dos kilómetros a pie de mi hotel?
¿A qué áreas de la ciudad pueden llegar los bomberos en cinco minutos?
¿En qué medida mejoraría la cobertura de la respuesta frente a los incendios si se construyera aquí un nuevo parque de bomberos?
¿Qué áreas de mercado cubre mi negocio?

Es posible que encuentre una respuesta a las preguntas solo con visualizar las áreas de salida. Si lo prefiere, puede realizar un análisis espacial adicional utilizando las áreas de salida. Por ejemplo, ejecutar la opción Consolidar puntos utilizando las áreas de tiempo de recorrido con datos demográficos puede ayudar a determinar las ubicaciones de establecimientos que ofrecen las mejores perspectivas de clientela para su negocio.


	Tip:	Para crear áreas midiendo una distancia en línea recta en lugar de medir a través de las carreteras, utiliza en su lugar la herramienta Crear zonas de influencia.

Si se ha activado Utilizar la extensión de mapa actual al buscar ubicaciones, solo se utilizarán las entidades visibles en la extensión de mapa actual para crear áreas basándose en el tiempo o la distancia de recorrido. Si no se ha activado, se utilizarán todas las entidades de la capa de entrada, aunque estén fuera de la extensión del mapa actual.

Elegir la capa de puntos a partir de la cual se deben calcular las áreas de tiempo de recorrido por vehículo

Las entidades de puntos en torno a las cuales se calcularán las áreas. Puede elegir cómo se calculan las áreas en función del modo de viaje (en coche, en camión o a pie) y la medida (tiempo o distancia).

Además de elegir una capa del mapa, puede seleccionar Elegir capa de análisis, que se encuentra al final de la lista desplegable. Esta opción abre una galería en la que puede buscar y seleccionar datasets de varias fuentes para usarlos en su análisis.

La herramienta admite hasta 1000 entidades en la capa de entrada.

Medir

Elija su modo de viaje (en coche, en camión o caminando) y mida el tiempo o la distancia. Los modos de viaje disponibles vienen determinados por el administrador de su organización. Después de elegir su modo y medir, introduzca una duración o una distancia de hasta 5 horas (300 minutos) o 300 millas (482,80 kilómetros).

La dirección del viaje ( Desde la instalación o Hacia la instalación) puede afectar a la forma en que se generan las áreas. Crear áreas de tiempo de recorrido por vehículo seguirá calles de un solo sentido, evitará giros prohibidos y seguirá otras reglas en función de la dirección de viaje. Debe seleccionar la dirección de viaje en función del tipo de ubicaciones de entrada y el contexto de su análisis. Por ejemplo, el área de tiempo de recorrido por vehículo para un establecimiento de reparto de pizzas se debería crear desde la instalación, mientras que el área de tiempo de recorrido por vehículo para un hospital se debería crear hacia la instalación.

Al elegir Tiempo de conducción, Tiempo de conducción (medio rural) o Tiempo en camión, dispone de distintas opciones para medir el tiempo de recorrido.

Desactive Utilizar tráfico para crear áreas de tiempo de recorrido basándose en velocidades predeterminadas. Esta es la opción que debe elegir si desea un área de tiempo de recorrido en general, y no una que se calcule utilizando las condiciones de tráfico variables para una hora de salida específica.
Active Utilizar tráfico para crear áreas de tiempo de recorrido a una hora de inicio dada y en condiciones de tráfico variables. Si además eliges la opción Tráfico en directo, la hora de salida desde los puntos de entrada se establece en la hora actual, y se toman como referencia las velocidades de tráfico actuales y previstas de los sensores y las fuentes para crear las áreas de tiempo de recorrido. Las velocidades de tráfico previstas se calculan en función de las velocidades de tráfico en directo, las velocidades históricas y eventos actuales como las condiciones meteorológicas. Las velocidades de tráfico se predicen con 4 horas de antelación, de modo que puede mover la barra deslizante para establecer la hora de salida hasta 4 horas más tarde.

Utiliza esta configuración de tráfico en directo para averiguar a qué áreas se puede llegar saliendo ahora, dentro de una hora, etc.
Al activar Utilizar tráfico y elegir Tráfico basado en las condiciones típicas para un día y una hora, la herramienta crea las áreas de tiempo de recorrido basándose en las velocidades medias históricas para cada intervalo de cinco minutos de una semana normal. Los resultados incluyen el tráfico pero eliminan la influencia de las condiciones de tráfico y los eventos de ese momento, que pueden variar considerablemente de lo habitual.

Puede utilizar esta configuración de tráfico histórica para preguntar, por ejemplo, "En general, ¿a qué áreas puedo llegar saliendo a las 11:30 de la mañana de un miércoles?"

La hora que establezca utilizará la zona horaria en la que se sitúan sus puntos de entrada. Es decir, si estableces la hora a las 8:00 de la mañana y tienes dos puntos, uno en la ciudad de Nueva York y otro en Los Angeles, las áreas de tiempo de recorrido se generarán para las 8:00 de la mañana. hora del Este y las 8:00 de la mañana hora del Pacífico, respectivamente.

Tenga en cuenta que cuando un vehículo empieza el recorrido desde un punto, el tiempo transcurre y las condiciones de tráfico cambian. La herramienta Áreas de tiempo de recorrido tiene en cuenta estas variaciones si elige Tiempo de conducción y activa Utilizar tráfico; sin embargo, no todas las regiones admiten tráfico. Haga clic en el vínculo Ver disponibilidad de la herramienta para averiguar si se ofrece en su área de estudio.

Tiempo en camión puede utilizar velocidades de viaje dinámicas basadas en el tráfico, pero solo hasta el límite de velocidad permitido para camiones. Por ejemplo, si la velocidad dinámica de una calle basada en el tráfico en directo es de 65 millas por hora, pero el límite de velocidad para camiones en esa calle es de 55 millas por hora, el cálculo utilizará 55 millas por hora para esa calle.

Tiempo a pie y Distancia a pie usan una velocidad fija de 5 kilómetros por hora (3,1 millas por hora) y siguen los caminos peatonales y las calles designadas (ignorando las reglas que afectan a los automóviles, como las calles de un solo sentido).

Distancia en camión utiliza velocidades fijas y sigue las reglas que regulan la circulación de los camiones pesados, mientras que Distancia de conducción y Distancia de conducción en medio rural utilizan velocidades fijas y siguen las reglas que regulan la circulación de automóviles, como los coches.

Seleccionar capas de barrera

Una o varias entidades que actúan como restricciones temporales (barreras) al viajar por las calles subyacentes. Puede especificar las barreras mediante entidades poligonales, de puntos o líneas.

Una barrera de punto puede modelar un árbol caído, un accidente, una línea eléctrica caída o cualquier cosa que bloquee completamente el tráfico en una posición concreta a lo largo de la calle. Se permite el desplazamiento por la calle, pero no por la barrera. Puede especificar hasta 250 entidades para que actúen como barreras de punto.

Una barrera de línea prohíbe viajar a cualquier punto en que la barrera interseque las calles. Por ejemplo, un desfile o una protesta que bloquee el tráfico por varios segmentos de calle se puede modelar con una barrera de línea. Si el número de las entidades de calle intersecadas por todas las barreras de línea supera 500, la herramienta devuelve un error.

Una barrera de polígono prohíbe viajar a cualquier punto en que el polígono interseque las calles. Un uso de este tipo de barrera consiste en modelar inundaciones cubriendo áreas de la red de calles que hacen inviables los viajes por carretera. Si el número de las entidades de calle intersecadas por todas las barreras de polígono supera 2.000, la herramienta devuelve un error.

Áreas desde diferentes puntos

Elige cómo se deben manejar las áreas compartidas de puntos de entrada diferentes cuando estos confluyen. Se pueden:

Superponer: las áreas desde puntos de entrada diferentes pueden abarcar la misma carretera. Esto resulta útil cuando necesita conocer todos los puntos de entrada que pueden llegar a una ubicación determinada en la distancia o el tiempo dado.
Disolver: todas las áreas se fusionan en una y solo un área puede abarcar una ubicación determinada. Esto resulta útil cuando lo único que necesita saber es si se puede llegar a un área dentro de un tiempo o una distancia dado y no es preciso conocer los puntos de entrada específicos que pueden llegar a la ubicación.
Dividir: las áreas desde ubicaciones de entrada diferentes que se superpondrían se dividen en el medio para que, en vez de ello, estén contiguas. Esto resulta útil cuando quiere ver qué áreas están dentro de un tiempo o una distancia dado de los puntos de entrada y, al mismo tiempo, determinar qué punto de entrada es el más próximo a esa área.

Mostrar áreas inalcanzables como agujeros

Decida si las áreas de salida incluirán agujeros en caso de que no se pudiese llegar a algunas de las calles debido a la Medición de tiempo o distancia o por las restricciones impuestas por el modo de viaje.

Las áreas de tiempo de recorrido por vehículo creadas utilizando este parámetro tienen un límite de 15 minutos o 15 millas (24 kilómetros).

Nombre de capa de resultados

Nombre de la capa que se creará en Mi contenido y que se agregará al mapa. El nombre predeterminado se basa en el nombre de la herramienta y el nombre de la capa de entrada. Si el nombre de capa ya existe, se le pedirá que indique otro nombre.

Con el menú desplegable Guardar el resultado en, puede especificar el nombre de una carpeta de Mi contenido en la que se guardará el resultado.

Incluir calles alcanzables

Incluya las calles utilizadas para crear las áreas de tiempo de recorrido por vehículo como una capa de salida.

Crear áreas de tiempo de recorrido por vehículo mide el alcance de una instalación en la red de calles y, luego, crea áreas de tiempo de recorrido por vehículo de las calles que se transitaron. Por tanto, las áreas son una aproximación de las calles transitadas. Si el objetivo de su análisis es determinar qué calles se cubren en un tiempo o distancia de viaje determinados desde una instalación, generar calles alcanzables puede ser más preciso que utilizar las áreas de tiempo de recorrido por vehículo para evaluar si una calle determinada es alcanzable.