Изберете точков слой, представляващ спирки за посещение

Изберете точковия слой, който маршрутите (или превозните средства) трябва да посетят. Тези точки се превръщат в разпределени или неразпределени спирки в изходните данни.

Освен че можете да изберете слой от картата си, можете да изберете Избор на слой за анализ, който ще намерите най-отдолу в падащия списък. Тази опция отваря галерия, в която можете да преглеждате и избирате набори от данни от различни източници, които да използвате в анализа си.

Инструментът поддържа до 2000 входни данни.

Режим за пътуване за маршрути

Изберете Вашия режим за пътуване. Изходните маршрути ще следват пътища или пешеходни пътеки и ще се съобразяват с приложимите правила, като например еднопосочни улици и незаконни завои за шофиране или камиони. Наличните начини на пътуване се определят от администратора на Вашата организация.

Маршрутите започват от спирки

Определете къде и кога превозните средства започват своите маршрути.

С опцията за планиране на маршрути, можете да зададете едно или много начални места за автомобилите си.

Когато е посочено местоположението на една точка, всички превозни средства тръгват от тази точка, независимо от броя на наличните превозни средства. Можете да изберете точков слой с една точка или да добавите точка в картата, като изберете Добавяне на точка в карта, като натиснете върху бутона за редактиране на съседна точка и натиснете върху картата.

Когато са зададени няколко местоположения, всяко превозно средство трябва да бъде свързано със собствена точка. Броят на превозните средства трябва да съответства на броя на точките в слоя. Изберете слой с множество точки и задайте поле, което идентифицира по уникален начин отделните маршрути, превозни средства или водачи в падащия списък Поле за идентификатор на маршрут.

Началният час е един и същ за всички маршрути. Часовата зона за началния час е същата като часовата зона, в която се намират началната точка или точки, така че се уверете, че въведеният час е местно време. Например, да предположим, че се намирате в тихоокеанско стандартно време (UTC-8:00), а превозните средства, които насочвате, са разположени в планинско стандартно време (UTC-7:00). Ако в момента е 09:30 ч. тихоокеанско стандартно време (10:30 ч. планинско стандартно време) и автомобилите Ви трябва да започнат маршрута си след 30 минути, ще зададете начален час 11:00 ч.

Ако превозните средства стартират от различни часови зони, началните часове не могат да бъдат едновременни; вместо това те се разместват. Например, ако един маршрут започва от точка в тихоокеанско стандартно време и друг маршрут започва от планинско стандартно време, и въведете 11:00 ч. като начален час, маршрутът в тихоокеанско стандартно време ще започне в 11:00 ч. тихоокеанско стандартно време, а маршрутът в планинско стандартно време ще започне в 11:00 ч. планинско стандартно време – разлика от един час.

Маршрутите завършват със спирки

Определете къде превозните средства завършват своите маршрути.

Можете да конфигурирате маршрутите да завършват на едно от трите места:

• Едно и също място, откъдето започват маршрутите, независимо дали са тръгнали от едно или от много места.
• Едно-единствено място
• Много места – т.е. една крайна точка за всеки маршрут

Маркирайте Връщане в начална точка, ако превозните средства започват и завършват маршрутите си на едни и същи места.

За да насочите всички превозни средства към обща крайна точка, различна от началната, премахнете отметката от Връщане в начална точка и добавете точка в картата или изберете слой, който съдържа точно една точка.

За да могат маршрутите да завършват на уникални места, махнете отметката от Връщане в начална точка и изберете слой, който съдържа повече от една точка. Броят на превозните средства трябва да бъде равен на броя на точките в избрания слой. От падащото меню Поле за идентификатор на маршрут, изберете поле, което идентифицира по уникален начин отделните маршрути, превозни средства или водачи. Ако превозните средства стартират от няколко места и завършват на няколко места, идентификаторите на маршрута, избрани за началния и крайния слой, трябва да съвпадат.

Избиране на бариерни слоеве

Един или повече обекти, които действат като временни ограничения (бариери) при движение по основните улици. Можете да зададете бариерите с помощта на точки, линии или полигони.

Точковата бариера може да бъде модел на паднало дърво, произшествие, прекъснат електропровод или нещо, което напълно блокира движението на определено място по улицата. Движението по улицата е разрешено, но не и през бариерата. Можете да зададете до 250 обекта, които да действат като точкова бариера.

Точковата бариера забранява движението навсякъде, където бариерата пресича улиците. Например, парад или протест, който блокира движението по няколко улични участъка, може да се моделира с линейна бариера. Ако броят на уличните обекти, пресичани от всички линейни бариери, надхвърли 500, инструментът връща грешка.

Полигонната бариера забранява движението навсякъде, където полигонът пресича улиците. Един от начините за използване на този тип бариери е да се моделират наводнения, които обхващат участъци от уличната мрежа и правят движението по тях невъзможно. Ако броят на уличните обекти, пресичани от всички полигонни бариери, надхвърли 500, инструментът връща грешка.

Максимален брой превозни средства за маршрутизиране

Посочете броя на превозните средства, които могат да посетят спирките. Този инструмент поддържа до 100 превозни средства.

Възможно е инструментът да намери решение, при което се използват по-малко превозни средства от посочения тук брой, в зависимост от общия брой спирки, броя на разрешените спирки за едно превозно средство, разстоянието между спирките, времето, прекарано на всяка спирка, и ограниченията, които сте задали за общото време на маршрута за едно превозно средство.

Максимален брой спирки на превозно средство

Това е един от двата параметъра, които балансират общото работно натоварване по маршрутите. Можете да посочите стойност между 1 и 200.

Чрез намаляване на максималния брой спирки, които могат да бъдат възложени на всяко превозно средство, е по-вероятно превозните средства да имат равен брой спирки, които да им бъдат възложени. Това помага за балансиране на работното натоварване между водачите. Недостатъкът обаче е, че това може да доведе до решение, което е по-малко ефективно.

С увеличаването на броя на спирките на едно превозно средство, инструментът има по-голяма свобода да намира по-ефективни решения; въпреки това, работното натоварване може да бъде неравномерно разпределено между водачите и превозните средства. Обърнете внимание, че можете да балансирате работните натоварвания по време, както и по брой спирания, като посочите стойност за параметъра Limit the total route time per vehicle (Ограничаване на общото време на маршрута за едно превозно средство).

Следващите примери показват ефекта от ограничаването на максималния брой спирания на превозно средство или на общото време на превозно средство. Във всички примери има шест спирки и два маршрута, които започват от едно и също място.

	Балансирани времена за пътуване и спирки за маршрут: Спирките са повече или по-малко равномерно разпределени, така че определянето на максимален брой спирки на превозно средство за равномерно разпределение на работното натоварване води до маршрути с приблизително еднаква продължителност.
	Балансирани спирки за маршрут, но небалансирани времена за пътуване Пет от шестте спирки са разположени в близост до началното място, но една спирка е отделена и до нея се стига по много по-дълъг път. Равномерното разпределение на спирките между двата маршрута води до небалансирано време за пътуване.
	Небалансирани спирки за маршрут, но балансирани времена за пътуване: Спирките се намират на същото място като на предишната графика, но чрез увеличаване на максималния брой спирки на маршрут и ограничаване на общото време за пътуване на едно превозно средство времето за пътуване се балансира.

Време, прекарано на всяка спирка

Задайте очакваното средно време за обслужване на всяка спирка. Например, ако планирате график за работния ден на инспекторите и средното време за инспекция е 45 минути, въведете 45.

Предполага се, че времето за обслужване на всички спирки е еднакво.

Ограничете общото време на маршрут за превозно средство

Задайте максималната продължителност на маршрута от началото до края. Това включва очакваното време за пътуване и времето за обслужване на спирките по маршрута. Ако шофьорите не трябва да работят по-дълго от определено време през деня, например осем часа, можете да посочите това ограничение тук.

Вижте радела за помощ за максимален брой на спирки за превозните средства, за да съобразите при балансиране на работните натоварвания.

Име на резултатен слой

Името на обектния слой, който ще бъде създаден в Моето съдържание и добавен към картата. Ако обектният слой вече съществува, ще бъдете подканени да посочите друго име. Обектният слой ще съдържа слой за всяко от следните неща: маршрути, определени спирки и неопределени спирки, когато някои входни спирки не могат да бъдат определени за маршрути.

Ако изберете Включване на слоеве в маршрута, всеки маршрут от резултата също се запазва като слой от маршрути. Маршрутният слой включва цялата информация за даден маршрут, като например спирките, определени за маршрута, както и указанията за пътуване. Създаването на слоеве от маршрути е полезно, ако искате да споделите отделните маршрути с други членове на Вашата организация или да модифицирате допълнително маршрутите, като използвате бутона Посоки в модула за преглед на карта. Маршрутните слоеве използват името, предоставено за обектния слой като префикс, и името на маршрута, генерирано като част от анализа, което се добавя, за да се създаде уникално име за всеки маршрутен слой.

С помощта на падащото меню Запазване на резултатите в, можете да зададете името на папка в Моето съдържание, където ще бъдат записани обектният слой и слоевете с маршрути, ако са създадени такива.