กำหนดชั้นข้อมูลจุด เพื่อแทนที่ตำแหน่งจุดเริ่มต้น

กำหนดชั้นข้อมูลจุด เพื่อแทนที่จุดเริ่มต้น เครื่องมือสนับสนุน 5,000 เริ่มต้น และ 5,000 สิ้นสุด

หากคุณเลือกชั้นข้อมูลจากจุดเริ่มต้นเดียว มันจะเชื่องโยงสู่จุดปลายทางได้ทั้งหมด

นอกจากนี้ยังสามารถเลือกชั้นข้อมูลจากแผนที่ของคุณ โดยคุณสามารถเลือก เลือกชั้นข้อมูลวิเคราะห์ ในปุ่มด้านล่างของรายการดรอปดาวน์ ตัวเลือกนี้จะเป็นการเปิดแกลเลอรี ซึ่งคุณจะสามารถเรียกดูและเลือกชุดข้อมูลจากแหล่งต่างๆ เพื่อใช้ในการวิเคราะห์ของคุณได้

เลือกชั้นข้อมูลปลายทาง

เลือกชั้นข้อมูลที่แสดงจุดหมายหรือปลายทางต่าง ๆ ที่เชื่อมโยงกับจุดเริ่มต้น เครื่องมือสนับสนุน 5,000 เริ่มต้น และ 5,000 สิ้นสุด

หากคุณเลือกชั้นข้อมูลที่มีเพียงจุดหมายเดียว จุดเริ่มต้นทั้งหมดจะเชื่อมโยงไปยังจุดหมายปลายทางนั้น

หากมีจุดเริ่มต้นหนึ่งจุดและจุดหมายปลายทางหลายจุด เครื่องมือจะทำหน้าที่เชื่อมจุดเริ่มต้นไปยังจุดหมายปลายทางแต่ละจุด

นอกจากนี้ยังสามารถเลือกชั้นข้อมูลจากแผนที่ของคุณ โดยคุณสามารถเลือก เลือกชั้นข้อมูลวิเคราะห์ ในปุ่มด้านล่างของรายการดรอปดาวน์ ตัวเลือกนี้จะเป็นการเปิดแกลเลอรี ซึ่งคุณจะสามารถเรียกดูและเลือกชุดข้อมูลจากแหล่งต่างๆ เพื่อใช้ในการวิเคราะห์ของคุณได้

ถ้ามีจุดเริ่มต้น และจุดสิ้นสุดหลายจุด คุณจำเป็นต้องมีฟิลด์ที่ใช้บอกวิธีการจับคู่ระหว่างจุดเริ่มต้น และจุดสิ้นสุด ดังนี้: ฟิลด์ ID ในจุดเริ่มต้น และ ฟิลด์ ID ของจุดสิ้นสุดที่คู่กัน เครื่องมือทำหน้าที่เชื่อมโยงระหว่างจุดเริ่มต้นกับจุดหมายปลายทางระหว่างการวิเคราะห์ ยกตัวอย่างเช่น ให้คิดว่าคุณมีจุดเริ่มต้นสองสุด มีค่าฟิลด์ ID เป็นคำว่า Rosie และ Harold ส่วนจุดสิ้นสุดต้องมีค่าในฟิลด์ ID เหมือนกัน จุดที่มีคำว่า Rosie ในข้อมูลจุดเริ่มต้นจะเชื่อมต่อไปยัง จุดที่มีคำว่า Rosie ในข้อมูลจุดสิ้นสุด และจุด Harold จะเชื่อมต่อไปยัง Harold ไม่มีการสร้างการเชื่อมโยงหรือการวัดระยะอื่น ๆ

หากมีจำนวนจุดเริ่มต้นและปลายทางเท่ากัน ค่า ID จะต้องไม่ซ้ำกันในแต่ละชั้นข้อมูล เช่น ในชั้นข้อมูลปลายทางจะต้องไม่มีค่า Rosie สองค่า ค่าที่อยู่ในชั้นข้อมูลจุดเริ่มต้น และจุดสิ้นสุด ต้องมีค่าตรงกัน Harold ไม่สามารถเชื่อมต่อกับค่าที่กรอกผิดอย่าง Harodlได้

เครื่องมือนี้จะรองรับการเชื่อมต่อจุดเริ่มต้นแต่ละจุดกับปลายทางมากกว่าหนึ่งแห่ง หรือปลายทางแต่ละแห่งกับจุดเริ่มต้นมากกว่าหนึ่งจุดด้วย ในกรณีนี้ คุณจะยังคงต้องการสองฟิลด์ที่จะบรรยายถึงคู่จุดเริ่มต้น-ปลายทาง อย่างไรก็ตาม มีเพียงหนึ่งในชั้นข้อมูลเท่านั้น (ชั้นข้อมูลจุดเริ่มต้นหรือปลายทาง) ที่จะต้องมีค่า ID ที่ไม่ซ้ำกัน

วัด

เลือกได้ว่าจะเชื่อมต่อระหว่างจุดเริ่มต้นกับจุดสิ้นสุดได้โดยใช้เส้นตรงหรือใช้เส้นทางตามการเดินทางจริง เส้นทางที่ได้จะทาบไปตามถนน หรือทางเดินเท้า ตามกฎการเดินทางที่มีการระบุไว้ เช่น ถนนที่อนุญาตให้เดินรถทางเดียว และแยกที่ไม่อนุญาตให้รถส่วนบุคคล หรือรถบรรทุกเลี้ยวเข้าไป วิธีการในการเดินทาง กำหนดโดยผู้ดูแลระบบในองค์กรของคุณ

เมื่อคุณเลือก เวลาในการขับขี่ เวลาในการขับขี่นอกเมือง หรือ เวลาในการขับขี่รถบรรทุก คุณมีตัวเลือกสำหรับวิธีการวัดเวลาในการขับขี่

• เมื่อไม่เลือก ใช้ข้อมูลจราจร จะค้นหาเส้นทางที่เดินทางได้เร็วที่สุด โดยอิงจากความเร็วในการเดินทางแบบคงที่

  โดยตัวเลือกที่เลือกนี้ หากคุณต้องการสร้างพื้นที่ด้วยการกำหนดเวลาในการขับรถ ไม่ใช่ที่คุณจะคำนวณโดยใช้การเปลี่ยนสภาพการจราจรสำหรับกำหนดเวลาที่เริ่มขับรถออกมา

• เมื่อเลือก ใช้ข้อมูลจราจร จะค้นหาเส้นทางที่เดินทางได้เร็วที่สุดโดยอิงจากเวลาเริ่มต้นและเปลี่ยนไปตามสภาพการจราจร เมื่อเลือก สภาพการจราจสด ตัวเลือกนี้ใช้เวลาที่ออกจากจุดเริ่มต้น เป็นเวลาปัจจุบัน และใช้ความเร็วการจราจรในปัจจุบัน และที่ประมาณค่าได้โดยอ้างอิงจากอุปกรณ์เซนเซอร์ที่ส่งข้อมูลมาสร้างเส้น การคาดการณ์ความเร็วในการจราจรถูกคำนวณโดยอ้างอิงจากความเร็วของสภาพการจราจรสด ประวัติความเร็ว และเหตุการณ์ปัจจุบัน เช่น สภาพอากาศ การคาดการณ์ความเร็วในการจราจร 4 ชั่วโมง ดังนั้น คุณสามารถปรับเปลี่ยนและตั้งเวลาที่จะออกเดินทางล่วงได้ถึง 4 ชั่วโมง

  ใช้การตั้งค่าการรายงานสดการจราจรเหล่านี้ เพื่อหาระยะเวลาในการขับขี่ สำหรับการออกเดินทางตอนนี้ การออกเดินทางในอีก 1 ชั่วโมงนับจากนี้ และอื่น ๆ

• เมื่อเลือก ใช้ข้อมูลจราจร และเลือก การจราจรอิงตามเงื่อนไขสำหรับ วัน และเวลา เครื่องมือจะหาเส้นทางที่เดินทางได้เร็วที่สุด โดยอิงจากประวัติความเร็วเฉลี่ยในทุก ๆ ห้านาทีในช่วงสัปดาห์ ผลลัพธ์ที่ได้นั้น จะคำนวณจากการจราจรปกติ แต่ไม่ครอบคลุมถึงปัจจัยหรือสภาพการจราจรในปัจจุบัน และเหตุการณ์ต่าง ๆ ซึ่งอาจทำให้เกิดความแตกต่างไปจากปกติ

  คุณสามารถใช้การตั้งค่าการจราจรเพื่อค้นหา "พื้นที่ไหนที่ฉันสามารถไปถึงเมื่อเริ่มออกตอน 11:30 น. ในวันพุธ"

  เวลาที่คุณกำหนดอ้างอิงตามโซนเวลา ที่จุดเริ่มต้นของคุณตั้งอยู่ เช่น ถ้าคุณกำหนดเวลาเป็น 8 โมงเช้า มีจุดเริ่มต้นสองจุด ในนิวยอร์ก และลอสแองเจลิส เส้นทางที่ได้จะสร้างโดยเริ่มจาก 8 โมงเช้า เวลาฝั่งตะวันออก ตอน 8 โมงเช้า เฉพาะเวลาในเขตแปซิฟิก

หมายเหตุ เมื่อยานพาหนะขับออกจากจุด เวลาจะเปลี่ยนแปลงไปตามสภาพการจราจร เครื่องมือเชื่อมจุดเริ่มต้นไปจุดสิ้นสุดนี้ มีรายการให้หลากหลายเมื่อคุณเลือก ใช้ข้อมูลจราจร อย่างไรก็ตาม ข้อมูลจราจรไม่ได้มีทุกภูมิภาค กดที่ ดูความพร้อม เพื่อเชื่อมต่อไปหาดูว่าพื้นที่ศีกษาของคุณมีหรือไม่

เวลาในการขับขี่รถบรรทุก สามารถใช้ความเร็วในการเดินทางแบบไดนามิกตามสภาพการจราจรได้ แต่ต้องขึ้นอยู่กับขีดจำกัดความเร็วของรถบรรทุกตามกฎหมายเท่านั้น ตัวอย่างเช่น หากความเร็วแบบไดนามิกสำหรับถนนที่ขึ้นอยู่กับสภาพการจราจรอยู่ที่ 65 ไมล์ต่อชั่วโมง แต่ขีดจำกัดความเร็วของรถบรรทุกสำหรับถนนอยู่ที่ 55 ไมล์ต่อชั่วโมง การคำนวณจะใช้ 55 ไมล์ต่อชั่วโมงสำหรับถนนดังกล่าว

เลือกชั้นข้อมูลอุปสรรค

หนึ่งชั้นข้อมูล เพื่อใช้เป็นข้อจำกัดชั่วคราว (อุปสรรค) ในขณะที่เดินทางไปบนถนนที่อยู่บนเส้นทาง คุณสามารถระบุอุปสรรคได้ด้วยชั้นข้อมูลจุด เส้น หรือโพลีกอน

เลือกชั้นข้อมูลอุปสรรค จะพร้อมใช้งาน เมื่อใช้โหมดการเดินทางในรูปแบบ พารามิเตอร์ การวัด หากใช้ ระยะเส้น เลือกชั้นข้อมูลอุปสรรค จะถูกปิดการใช้งาน

อุปสรรคแบบจุด จะสามารถใช้จำลองต้นไม้ล้ม อุบัติเหตุ หรือสายไฟฟ้าดับ หรือเหตุการณ์ใดก็ตามที่กีดขวางการจราจรโดยสิ้นเชิง ณ ตำแหน่งที่ระบุบนถนน จะสามารถเดินทางบนถนนนั้นได้ตามปกติ แต่จะไม่สามารถผ่านอุปสรรคไปได้ คุณสามารถระบุฟีเจอร์เป็นอุปสรรคแบบจุดได้สูงสุด 250 ฟีเจอร์

อุปสรรคแบบเส้น จะห้ามไม่ให้เดินทางผ่านส่วนใดก็ตามที่อุปสรรคตัดกับถนน เช่น ขบวนพาเหรด หรือการประท้วงที่กีดขวางการจราจรบนถนนหลายส่วน จะสามารถใช้อุปสรรคแบบเส้นเป็นแบบจำลองได้ หากจำนวนฟีเจอร์ถนนที่อุปสรรคแบบเส้นทั้งหมดตัดเกิน 500 เครื่องมือจะส่งคืนข้อผิดพลาด

อุปสรรคแบบโพลีกอน จะห้ามไม่ให้เดินทางผ่านส่วนใดก็ตามที่โพลีกอนตัดกับถนน หนึ่งในวิธีการใช้อุปสรรคประเภทนี้ คือการจำลองน้ำท่วมบนพื้นที่ส่วนหนึ่งของเครือข่ายถนน และทำให้ไม่สามารถเดินทางไปที่นั่นได้ หากจำนวนฟีเจอร์ถนนที่อุปสรรคแบบโพลีกอนทั้งหมดตัดเกิน 2000 เครื่องมือจะส่งคืนข้อผิดพลาด

รูปทรงเส้นทาง

เลือกรูปร่างของเส้นทางที่เชื่อมต่อแต่ละจุดกำเนิดกับปลายทาง:

• เส้นทรง - รูปทรงจะเป็นเส้นทรงที่เชื่อมต่อระหว่างจุดเริ่มต้น-ปลายทางหนึ่งคู่ ตัวเลือกนี้จะดีที่สุดในกรณีที่คุณต้องการสร้างแผนผังใยแมงมุมหรือเส้นที่ต้องการ (เช่น เพื่อแสดงร้านค้าที่ลูกค้าเข้าชม)
• ตามถนน - รูปทรงจะอิงตามเครือข่ายถนนที่ใช้ ตัวเลือกนี้จะดีที่สุดในกรณีที่คุณต้องการสร้างเส้นทางระหว่างหลายๆ จุดเริ่มต้นและปลายทาง การติดตามเส้นทางนั้นจะถูกปิดการใช้งานเมื่อการวัดเป็น ระยะทางเส้นตรง

เส้นทางที่ดีที่สุดระหว่างจุดเริ่มต้นและปลายทางที่คู่กัน จะถูกคำนวณตามโหมดการเดินทางเสมอ ไม่ว่าจะเลือกรูปทรงเส้นทางแบบใด

ชื่อของชั้นข้อมูลผลลัพธ์

ชื่อของชั้นข้อมูลฟีเจอร์นั้นจะถูกสร้างไว้ใน และเพิ่มไปยังแผนที่ ถ้าชั้นข้อมูลฟีเจอร์มีอยู่แล้ว คุณจะถูกถามให้ตั้งเป็นชื่ออื่น ชั้นขอมูลฟีเจอร์จะประกอบไปด้วยชั้นข้อมูลแต่ละตัวต่อไปนี้ : เส้นทาง จุดเริ่มต้นที่ไม่ได้กำหนด และยังไม่ได้กำหนดสถานที่ท่องเที่ยวจากจุดเริ่มต้นบางอย่างไม่สามารถเชื่อมต่อไปยังจุดหมายปลายทางของพวกเขา

ถ้าคุณเลือก รวมชั้นข้อมูลเส้นทาง ชั้นข้อมูลเส้นทางรวมข้อมูลทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับัเส้นทาง โดยเฉพาะอย่างยิ่ง จุดหยุดที่ได้กำหนดไปยังเส้นทางนั้น การสร้างชั้นข้อมูลเส้นทาง เป็นประโยชน์ถ้าคุณต้องการที่จะแบ่งปันเส้นทางบุคคลที่มีสมาชิกคนอื่น ๆ ในองค์กรของคุณหรือจะเพิ่มเติมการปรับเปลี่ยนเส้นทางโดยใช้ ปุ่ม ทิศทาง ในมุมมองแผนที่ ชั้นเส้นทางใช้ชื่อที่มีให้บริการสำหรับชั้นคุณสมบัติเป็นคำนำหน้าชื่อและเส้นทางที่สร้างขึ้นเป็นส่วนหนึ่งของการวิเคราะห์จะถูกเพิ่มเพื่อสร้างชื่อไม่ซ้ำกันสำหรับแต่ละชั้นเส้นทาง

จำนวนชั้นข้อมูลเส้นทางที่สามารถสร้างได้มากที่สุดคือ 1,000 หากผลลัพธ์มีค่ามากกว่า 1,000 เส้นทาง และมีการตรวจสอบชั้นข้อมูลเส้นทาง เครื่องมือนี้จะใช้สำหรับสร้างข้อมูลผลลัพธ์เป็นฟีเจอร์เซอร์วิส

ใช้การ บันทึกผลใน จากเมนูแบบเลื่อนลง คุณสามารถระบุชื่อของโฟลเดอร์ใน เนื้อหาของฉัน ที่ชั้นคุณลักษณะและชั้นเส้นทาง ถ้ามีการสร้างขึ้นจะถูกบันทึกไว้